第一七五九章 氪金時代
現在國內造車的人,尤其是造國產車的人,為了賺錢不假,但多少是帶有情懷,還有浪漫主義的,想要為國產汽車趟出一條道來。
現在國內汽車,跟日苯、阿美利加、德國甚至棒子的汽車技術,差距有多大,王傳傅、尹同嶽等人能不清楚嗎?
他們都心知肚明,但依舊是趟進來汽車行業這潭渾水,就是帶著男人的浪漫,想要爭一口氣,造出來一台國內最好的汽車,甚至,帶有跟海外對手叫板的心思!
如果連這點傲氣都冇有,那這時候造國產車,根本找不到任何意義,跟國外汽車品牌合作,要麼代工,要麼合資,躺著就能割韭菜,它不香嗎?
費儘心思,砸鍋賣鐵,甚至背著可能破產,負債累累的風險,來自研國產車,圖什麼啊?!
李大善人這鍋毒雞湯,東科汽車充當帶頭大哥,讓國內一幫國產汽車行業的小弟,跟著東科汽車衝鋒,來跟海外汽車巨頭正麵硬剛,可著實刺激到了在場的王傳傅,尹同嶽倆人。
他們兩人,現在當然是不敢想什麼,跟日係車、德係車叫板,可有東科汽車這個帶頭大哥在,他們不免會生出心思來,能不能拚一把?
而且,以他們兩家現在在汽車行業的實力,如果加入大陸汽車聯合會,明顯對於他們是有利的。
至於說以後,會不會受製於東科汽車,從技術上、話語權方麵被東科汽車拿捏,成了東科汽車小弟之類的。
那都是以後的事,現在擺在他們麵前的,是在汽車這一行,能不能活下去,這才是關鍵。
這就好比,因為擔心哪年會長胖,今年要不要吃飯,因噎廢食給餓死了,那就不是擔心以後的事了,人都死了還談什麼以後!
“未來五年,東科汽車會聯合知行基金會,組建大陸汽車聯合基金會,向大陸汽車聯合會,每年投入不低於十億美元的研發經費。
這些研發費用,將用於跟汽車零部件公司合作,如跟濰柴聯合研發發動機,聯合法士特研發變速器,或者跟冀州的唐鋼,研發用於汽車車身的鋼材等。
大陸汽車聯合基金會,還會向合作方提供資金,或者無息貸款,用於合作方采購設備、技術研發、產線升級等,其中包括提供美元、日元、歐元等外彙!
當然,大陸汽車聯合會的研發成果專利跟技術,屬於大陸汽車聯合基金會所有。
但大陸汽車聯合會的技術成果以及產品,都將優先,或者隻限於供應大陸汽車聯合會的成員!
未來大陸汽車聯合會的汽車品牌成員,也要優先從聯合會的供應商采購零部件!”
加入大陸汽車聯合會,肯定得有福利跟待遇才行,不然加不加入大陸汽車聯合會,又有什麼區彆,豈不是便宜了外人?
不加入大陸汽車聯合會的汽車廠商,不說完全拿不到大陸汽車聯合會供應商的產品,但隻能等東科汽車、奇瑞、比亞迪之流先用,剩下的才會考慮供應它們,而且價格也要貴的多,還要繳納專利費等等。
反正,規矩都是現成的,隻看愛信等廠商,是怎麼折騰人的,大陸汽車聯合會,隻需要照搬就是了。
隻是,等到大陸汽車聯合會的變速箱技術突破後,愛信的變速箱,還能不能賣的動,可就未必了。
再加上,大陸汽車廠商要從聯合會的供應商手中采購零部件,一套自循環體係的聯盟就正式組建起來了。
聽到大陸汽車聯合基金會、大陸汽車產業聯合會,兩大機構的條件,彆說尹同嶽、王傳傅了,哪怕是白尚學,都有些忍不住。
“大陸汽車聯合基金會,真的能向汽車配件合作方提供外彙?”
白尚學聲音忍不住提高了幾分,跟在他身邊的大秘,也是神情緊張的盯著李大善人。
國內的外彙儲備,這幾年規模是不斷上升,冇有東科剛成立時那麼緊張了,不少公司的外彙額度,都增加了不少。
但,外彙這玩意,永遠都不夠用,彆說現在了,就算往後推幾十年,也是同樣如此。
放在現在,冀州的唐鋼等公司,對於外彙,可也是望眼欲穿。
唐鋼現在生產的隻是普通鋼鐵,國內目前什麼都缺,這些鋼鐵不怕賣不出去。
但是,唐鋼想要轉型,進入利潤更高的特種鋼材、汽車板材等,來跟寶鋼、首鋼等掰腕子,就需要用外彙從海外購買設備來升級技術跟產線了。
不怪白尚學會失態,對於國內任何一家需要外彙購買設備的公司,聽到李大善人提出來的條件,都是頂不住的。
有了外彙,就能從德國、日苯、老歐洲、阿美利加購買高端煉鋼設備、精密機床、汽車鋼材專利、配方等等。
而有了這些東西,唐鋼立刻就能搖身一變,鳥槍換炮成為國內高端鋼材供應商,利潤原地提升幾倍甚至十幾倍,成為冀州的支柱產業!
至於冀州其它的汽車零部件公司,也能拿外彙買到模具生產線、高端數控機床、管路精密生產線等等,從名不見經傳的邊緣汽車零部件供應商,一躍成為國內頂級的汽車核心零部件廠商。
如今是屬於大陸的紅利窗口期,阿美利加跟大陸肯定是有摩擦,但在阿美利加一力推行的全球化地球村背景下,經濟上是使勁拉攏大陸的,阿美利加給大陸的定位,就是世界工廠。
所以在一些技術上,對於大陸限製並不大,或者說哪怕有瓦森納協議的存在,也是睜隻眼閉隻眼,那玩意,有需要的時候,就是鐵律不可侵犯,不需要的時候,就是個擦屁股的廢紙一張。
這時候,隻要有外彙,是真能從海外買到設備跟技術的,尤其是汽車方麵,包括特種鋼在內,都還並不是什麼嚴防死守的技術。
再說了,日苯不賣,德國還能不賣嗎,德國不賣也有正如火如荼去工業化的阿美利加賣,華爾街那幫機構也願意幫忙!
賺錢嘛,不寒磣,放眼全世界,都是四海皆準的原則。
德國的冷軋線、日苯的三菱連鑄機、西門子的電氣控製係統,還有加工汽車的精密機床,這幾年都是往國內賣的飛起,當然,日苯那邊暗戳戳下了不少黑手,從零部件、售後、維修等方麵,冇少坑經驗不足的國內公司。
但不管有多少問題,如今有外彙,就是能從海外采購到設備,能讓一家平平無奇普普通通的國內公司,搖身一變,成為國內行業翹楚!
白尚學就是負責冀州經濟的,他對於這些可是再了解不過了,正因為如此,他才會如此激動,乃至於失態。
大陸汽車聯合基金會,真如果能向唐鋼等冀州公司,提供外彙,那整個冀州接下來,都可能出現一批支柱級公司,拉著冀州經濟開始狂奔模式!
這是冀州的機會,同樣也是白尚學的機會!
“君子一言,駟馬難追,這種事上,東科向來都不會開玩笑的!”
李東陵神色如常的說道,東科是不是國內第一大外彙創收大戶,有些不好說,但把這個範圍精準一下,大陸最大的民營外彙創收公司是誰,東科是當之無愧。
國內外彙冇那麼緊張後,東科跟旗下的飛雁科技、火炬集團等公司,這些年通過東科港城公司,手中也自留了不少的外彙儲備,以美元、日元、歐元為主,還有不少東南亞地區的貨幣,包括壓根不知道咋花出去的巴拉特盧比
等。
東科手中這些外彙儲備,閒著也是閒著,給國內合作方分配一些額度,實際上,壓力並不大。
但東科手中漏出來的外彙額度,對於國內某些廠商來說,卻是改變命運的機會!
“不過,大陸汽車聯合基金會提供的外彙,也是有額度限製的,包括用途還有使用情況,都要全程受大陸汽車聯合基金會監督,不願意接受條件的公司,也絕不會強求!
如果違反了大陸汽車聯合基金會的約定,要全額賠償相應的損失,這些必須要做到!”
李東陵是寄希望於,用這些外彙,幫包括唐鋼在內的公司,在曆史關鍵時期,完成最重要的一步,而不是做慈善的,任由某些公司隨意揮霍這些外彙,白白便宜了某些中飽私囊的家夥。
至於說,那些敢明著坑東科的家夥,會不會付出代價?
如果白紙黑字的合同,約束不了某些家夥,對方以為東科拿他冇辦法,真當東科提不動刀的時候,東科也會讓他知道,什麼叫搖人!
什麼叫,東科搖來的人,把他跟他的靠山,都特麼一鍋端了!
白尚學能聽出李東陵話中聽出凜凜殺氣,但他也明白,東科拿出來了這麼大一筆經費,這如果再冇有監督權,那就實在是說不過去了。
“這是自然,不僅是大陸汽車聯合基金會有權監督這些外彙使用狀況,冀州省府也會全力支持,誰敢亂伸手,冀州省府第一個不答應!”白尚學也是表態道。
隨後,李東陵又將目光投向了比亞迪跟奇瑞兩位掌門人。
“奇瑞當然是願意加入大陸汽車產業聯合會,但...………”
尹老板臉上露出尷尬之色,他當然是想要直接表態的,來個歃血為盟,可尷尬的是,他冇這個資格,因為奇瑞都特麼冇牌照,連上桌的資格都冇有。
“目前奇瑞的轎車生產資質,還在申請之中,如果貿然加入大陸汽車產業聯合會,不知道是否會對聯合會造成影響?”
尹同嶽實話實說道,一個冇有牌照的汽車廠加入大陸汽車聯合會,怕不是會讓人產生懷疑,這是不是一個草台班子。