第1504章 考察地形
孫誌偉雖然有點吐槽這裡的廟子有點古怪外,這座島上還真有不少能玩的地方。
馬來聖祠就不說了,裡麵供奉的是穆斯林的聖賢,孫誌偉不熟,也就冇去湊熱鬨。
倒是大伯公廟是個傳統的中式廟宇,當年也是由華人富商捐資修建,采用的是傳統的紅磚綠瓦的建築風格。
大伯公(福建、潮汕稱“伯公”),又稱“福德正神”或“土地公”。
龜嶼的大伯公廟裡祭祀的大伯公,主管驅邪消災、招財治病,供奉的觀音也是抱著娃娃的送子觀音。
孫誌偉來到這裡時候,看到廟子的宣傳就會心一笑,這廟裡的廟祝是個會經營的,看廟裡的神位管的項目,消災、財運、健康、子孫。
嗬嗬,現代人求的不就是這幾樣麼,這小小的大伯公廟就占全了,連國內盛行的許願井與烏龜池也都有。也因此,這座大伯公廟在星洲甚至周邊國家的華人中便以靈驗而聞名。
再加上,白天的時候每個小時都有通往龜嶼的輪渡航班,交通十分便利,龜嶼大伯公廟裡的香火可是很旺盛的。
孫誌偉入鄉隨俗,也恭敬的請了三炷香拜了拜,之後就在周邊閒逛起來。
龜嶼島上雖然不大,但除了廟宇,還有好幾個可以玩的地方。
一個是島上設有烏龜保護中心,養育著數百隻大小各異的烏龜,小孩子應該特彆喜歡去;
另外,龜嶼島擁有潔白的沙灘和蔚藍的環礁湖(珊瑚礁湖),環境寧靜,適合遊泳和浮潛;
在島嶼周邊的海灘上,還設有遮陽棚、野餐桌和燒烤架等設施,供遊客租用,享受戶外野餐與休閒的時光。
孫誌偉穿著花襯衫、大褲衩、人字拖、遮陽帽,再挎著一部萊卡相機,一身遊客打扮,在島上慢慢的閒逛,不時的停下來拍幾張風景照片。
而實際上,他的主要精力都放在不遠處海麵繁忙的航道上。
龜嶼島的南邊海域就是星洲海峽的最窄處,從這裡往南跨國四五公裡的海麵,就是爪哇巴淡島所屬的幾座小島礁。
兩邊島嶼中間的航道水深在四五十米左右,有四列船隻航線一字排開,兩列向西,兩列向東,前後兩艘船隻之間的間隔隻有幾公裡。
它們都在海峽航道管理處下屬的領航船隻的監督下,保持著勻速行駛。
孫誌偉一邊在島上遊覽,一邊用空間盯著航道中的船隻,看著他們船上的旗幟,耐心的等待著。
就在此時,一艘掛著膏藥旗,滿載礦石的巨型散裝貨輪從西邊開了過來。
它體長有200多米,寬30多米,吃水達到10多米,水麵以上目測也有50多米,看噸位至少也有七八萬噸。
這艘船完美的符合孫誌偉第一階段的目標需求。
不過,他並冇有馬上動手,一個是現在距離“尼米茲”號航母編隊抵達還有4天多,萬一對方提前得知航道受阻,直接改變航線從爪哇島與蘇門答臘島之間的巽他海峽通過,也不是冇有可能。
因為巽他海峽同樣位於印度洋與太平洋之間,是從東亞地區運輸貨物到西亞阿拉伯以及歐洲的必經之路。而且巽他海峽的深度有1000米,所有船隻都可以隨意通過。
從自然地理方麵考慮,巽他海峽確實存在取代馬六甲海峽的可能。
當然,巽他海峽也有它的缺點。
它處於地震帶,周邊經常有火山地震活動,每年的餘量過於充沛,晴好天氣較少,因靠近赤道,那裡濕度高、日照強,對船員不是很友好。
另外就是,對於東北亞的船隻來說,走巽他海峽比走馬六甲要多出幾千公裡航程,商業船隻必然要將這裡麵的油耗成本考慮進去。
最後,因為以前巽他海峽歸爪哇一個國家管理,航線還要在爪哇內海穿行很長時間,這種一家獨大的情況,容易引發政治方麵的不確定性。
而馬六甲則不同,它要經過3個國家,3國之間互相競爭又互相製衡,讓馬六甲成為了一條更加安全的多國共管的國際航道。
很現實的一個原因,如果美國的航母戰鬥群要通過巽他海峽,雅加達政府願意不願意。
巽他海峽距離雅加達市可隻有100多公裡,航母上的飛機幾分鐘就能到爪哇首府上空,為了自己的安全,哈托當年也不可能同意,讓巽他海峽成為國際航道。
倒是如今,哈托冇了,爪哇完蛋了,爪哇島與蘇門答臘島現在分屬於三個不同的國家。這時候還真有了讓巽他海峽成為國際航道的可能,起碼作為馬六甲航道的備用補充,也是個可行的選項。
為了防止“尼米茲”號航母編隊更改航線,孫誌偉準備延遲第一段行動的時間。
剛才那艘船很合適,但它並不是唯一的選項,小日子對礦石的需求極其旺盛,這樣的散貨輪每天都有好幾艘從星洲海峽通過。
倒是怎樣合理的將一艘數萬噸的散貨輪弄沉,需要想想辦法,馬六甲航道運行多年,航道的清理工作每年都在做,理論上不存在能威脅航道的海底風險。
不過,事在人為嘛,這時候他突然想到了第二次世界大戰中最後的一場海戰:馬六甲海戰。
當年,英國皇家海軍與小日子海軍在馬六甲海峽爆發大戰,戰鬥中,小日子的一艘重巡洋艦“羽黑”號,在馬六甲北部安達曼群島布萊爾港正東海域被擊沉。
這艘“羽黑”號重型巡洋艦,長203.76米,寬19米,滿載排水量近15000噸,艦橋高度超過50米,頂部桅杆高度超過70米。
現在它的軀殼還躺在3000米深的大海中無人問津,如果將它挪到星洲海峽的航道中...
孫誌偉仔細的思考了一下可能性,覺得這事情不是不能做。“羽黑”號早就是一艘冇人管的沉船,3000米的深度讓人絕望,小日子家也從來冇有人想過要將它打撈上來。
雖然它一直都在千裡外的緬甸海,但孫誌偉估計如果不去查史料,已經冇人記得這艘沉船的所在位置了。