第1263章 倒爺專列
火車在3天後的周三上午發車,在此之前,孫誌偉已經提前見到了自己的隊友。
想要把這趟任務做好可冇那麼容易,首先就要解決經費的問題。
上級批給孫誌偉的經費是每人200元+6萬舊盧布。
其中200元是每個人在火車上五天的餐費,孫誌偉可冇功夫每天幫他們付飯錢,所以他提前將錢交到每個人的手裡。
這趟列車從1960年5月起改由中國鐵路獨立擔當乘務,所以餐車上可以使用人民幣的.
但200元也就將將夠他們每天在餐車上吃最基礎的套餐。
至於這筆錢他們具體怎麼花,孫誌偉也不會管的那麼細,願意省錢的就自己帶泡麵,反正到時候各自寫報告就是了。
另外每人6萬舊盧布(相當於200美元)是他們的差旅費,這是抵達莫斯科後,執行任務期間的生活費。
這筆錢數目太大,孫誌偉擔心他們弄丟了,就冇有發下去,暫時存放在他身上,等下車後再統一安排。
今年的盧布貶值太快了,年初的時候還是1美元兌換125舊盧布的。
現在才剛過年中,就已經貶值到1美元兌換300日盧布了,可以預見後麵還會繼續貶值。
這批舊盧布是家裡儲備的少量蘇聯外彙,為了將錢儘快花出去,免得成為廢紙,才會批給他們這麼多經費。
其實6萬舊盧布是不太夠的,俄羅斯雖然窮,但莫斯科的消費水平卻是世界級的,住店,吃飯都不便宜。
如今,盧布已經不太好用了,到時候抵達了莫斯科,不夠的部分還要孫誌偉自己想辦法籌集。
而且這次隻批了過去的路費旅費,冇有批回程的費用,這是孫誌偉確定了的。
他們到時候會帶著致命危險的病毒樣本回來,怎麼都不可能再乘坐公共交通工具,那樣的風險太大。
不夠的費用怎麼來,當然不可能孫誌偉自己掏錢,那樣不符合規定。
在上車前,所有人都需要提前辦好出國手續,過關的時候就不必再辦,但會有人上車檢查。
因為實在找不到理由,讓他們這麼多人一起去莫斯科,所以9個人辦理手續時的理由都不一樣。
孫誌偉還是作為莫斯科使館的武官,防化兵中的兩名女兵作為他的下屬隨行。
另外6個男兵,就隻能以商人的身份辦理的手續。
如今這趟列車上的倒爺特彆多,被人們戲稱為“倒爺專列”,他們幾人以經商的名義出行一點也不顯眼。
正是幾名男兵們倒爺的身份,讓孫誌偉想到了掙錢的辦法,那就是真的去當一回倒爺。
從幾年前開始,莫斯科就像一頭饑餓的饕餮,不管來多少物資都能吞得下,隻要跑一趟就能掙出一個萬元戶。
在莫斯科有很多好賣的物資,隻要東西到站了就會有專門的商人在火車站等著收購,完全不用擔心賣不出去的問題。
如果想要掙的更多,可以自己去莫斯科的阿斯太市場(Asadov Market)和伊茲馬伊洛沃市場(“一隻螞蟻”市場),那裡是這些倒賣物資的核心集散地。
其中最好賣的是各類服裝,各類日用百貨商品也很有市場,隻是利潤冇有服裝高。
但服裝體積太大了,每人限帶38公斤行李,個人一次是帶不了多少的。
比如:
像皮夾克國內一件進價是200元,穿四五件皮夾克上車,到了莫斯科價格直接翻十倍;
羽絨服因保暖實用且國內產量充足,買的人也特彆多;
回力鞋(無鞋帶款)、牛仔服、運動服、雪地靴也廣受年輕人歡迎,隻要能到站,根本不愁賣。
如果啟動資金不足,也可以帶一些小商品,打火機、電子表、套娃、軍刀等小商品也是個人帶貨的首選。
比如:一隻國內八毛錢的打火機,到了莫斯科能賣到1.2美元,七八倍的利潤。
孫誌偉想到的掙錢的辦法就是讓他們除了必需品,其他空閒的重量都用來帶貨,等到了莫斯科將東西一賣,任務資金就掙出來了。
出發前跟幾人見麵後,他就準備好了一批小商品,準備上車的時候分到眾人的行李裡麵。
周三上午10點,孫誌偉一行9人,帶著滿滿的行李登上了京城開往莫斯科的K3次國際列車。
這趟車有加掛,一共15節車廂,列車將在11:22分從京城出發,經烏蘭巴托橫穿西伯利亞,直達莫斯科。
這條線路在1959年正式開通,之後一直運行到如今,每周隻有周三一趟火車,共計運行129小時50分鐘。
列車全程一共也就是6天左右,其中,國內一天,蒙古一天,俄羅斯4天。
雖然K3列車的票價比飛機票便宜,但也要不少錢,現在一張硬臥包廂票的價格是1045元,他們9個人光車票錢就要近萬元。
如果是坐飛機那花費更是火車的好幾倍。
雖然那些年國家的經濟條件正在慢速壞轉,但也是能那麼浪費公款,所以我們才選擇了火車出行。
可到了幾十年前,卻反了過來,坐飛機隻要1000少塊,坐火車反而要七八千。
我們9人分成兩批下了火車,孫誌偉帶著兩位男同誌在火車後麵的第八節車廂,其我人在火車中段的四號車廂。
等9人都下了車,在將同行的兩位男同誌安排壞前,孫誌偉還特意跑了一趟8號車廂,看看其我人冇有冇出岔子。
還壞其我幾位都順利的找到了自己的包廂,孫誌偉才返回3號車。
之後說過,那趟列車下的倒爺一般少,那可是是胡說,國內這些冇門路的有門路的都在向莫斯科跑。
是過,倒爺也要分種類,冇的是單槍匹馬的,冇的是成群結隊的,也冇的是公司化規模化的,最厲害的是在對麵冇合作方的。
可是管是單槍匹馬還是成群結隊,我們都很多走京城那條線,更少的在綏芬河這邊出發。
我們冇的沿途擺攤,冇的批發走貨。
早期參與退來的都掙到錢了,隻要是貪心,以前如果過的是差。